传统的汽车涂装工艺中所用的许多产品都由有机溶剂配制而得的,在汽车喷涂施工和随后的干燥过程中这些溶剂便挥发到大气中,造成严重的污染。随着人类精神文明的提高,对环境保护的呼声越来越高,尤其是近年来国际上对VOC排放量的要求越来越严格,现代汽车涂装的发展方向也逐渐趋于低公害、无公害化。水性涂料体系能决定性地降低汽车涂漆施工时的溶剂挥发,相对于传统溶剂型汽车涂料,水性汽车涂料节约资源,对环境友好,是未来汽车涂料的发展方向。
水性环氧涂料由液体环氧树脂乳液或环氧树脂水分散体、水性环氧固化剂及颜填料组成。传统水性环氧固化剂主要是多元胺,具有很多无法克服的缺点,能直接使用的很少,必须对其改性。过去主要通过在亲水性多元胺分子上引入疏水性环氧树脂链段,提高固化剂的乳化性及其与环氧组分的相容性,但是这种改性导致固化剂亲水性下降,且水性环氧漆的试用期短、漆膜脆性大,直接制约了汽车涂料水性化的发展速度,成为水性汽车涂料发展的技术瓶颈。
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